Splinesគឺជាសមាសធាតុមេកានិកសំខាន់ៗដែលប្រើដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្ស និងផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នាដូចជាប្រអប់លេខ ឬរ៉ក។ ខណៈពេលដែលពួកវាហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ការជ្រើសរើសប្រភេទ និងស្តង់ដារ spline ត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធានានូវការអនុវត្ត ភាពឆបគ្នា និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផលិត។
1. ស្តង់ដារ ISO (អន្តរជាតិ)
ISO 4156- កំណត់បន្ទាត់ត្រង់ និង helical involute ជាមួយមុំសម្ពាធ 30°, 37.5° និង 45°។
ISO 4156-1៖ វិមាត្រ
ISO 4156-2៖ អធិការកិច្ច
ISO 4156-3៖ ការអត់ឱន
អាយអេសអូ ១៤- គ្របដណ្ដប់លើចំណុចប្រទាក់ម៉ូឌុលម៉ែត្រ (ស្តង់ដារចាស់ជាងនេះ ភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយ ISO 4156) ។
2. ស្តង់ដារ ANSI (សហរដ្ឋអាមេរិក)
ANSI B92.1- គ្របដណ្តប់មុំសម្ពាធ 30°, 37.5°, និង 45° រួមបញ្ចូលការលាតសន្ធឹង (ផ្អែកលើអ៊ីញ)។
ANSI B92.2M- កំណែម៉ែត្រនៃស្តង់ដារ involute spline (ស្មើនឹង ISO 4156) ។
3. ស្តង់ដារ DIN (អាល្លឺម៉ង់)
DIN 5480- ស្ដង់ដារអាឡឺម៉ង់សម្រាប់ម៉ែត្រដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបំបែកដោយផ្អែកទៅលើប្រព័ន្ធម៉ូឌុល (ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុប)។
DIN 5482- ស្ដង់ដារចាស់ជាងនេះសម្រាប់ម៉ូឌុលដ៏ល្អ រួមបញ្ចូល splines ។
4. ស្តង់ដារ JIS (ជប៉ុន)
JIS B 1603- ស្តង់ដារជប៉ុនសម្រាប់ការបញ្ចូល splines (ស្មើនឹង ISO 4156 និង ANSI B92.2M) ។
5. ស្តង់ដារ SAE (រថយន្ត)
SAE J498- គ្របដណ្ដប់លើផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត (ស្របតាម ANSI B92.1)។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗនៃ Involute Splines៖
1. ចំនួនធ្មេញ (Z)
● ចំនួនសរុបនៃធ្មេញនៅលើ spline ។
● ប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងភាពឆបគ្នាជាមួយផ្នែកមិត្តរួម
2. អង្កត់ផ្ចិតទីលាន (ឃ)
● អង្កត់ផ្ចិតដែលកម្រាស់ធ្មេញស្មើនឹងទទឹងចន្លោះ។
● ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើជាអង្កត់ផ្ចិតយោងសម្រាប់ការគណនា។
● សំខាន់សម្រាប់កំណត់សមត្ថភាពសម និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។
3. មុំសម្ពាធ (α)
● តម្លៃទូទៅ៖30°, ៣៧.៥°, និង 45°
● កំណត់រូបរាងនៃទម្រង់ធ្មេញ។
● ប៉ះពាល់ដល់សមាមាត្រទំនាក់ទំនង កម្លាំង និងប្រតិកម្ម។
4. ម៉ូឌុល (ម៉ែត្រ) ឬអង្កត់ផ្ចិតអង្កត់ផ្ចិត (អ៊ីញ)៖កំណត់ទំហំធ្មេញ។
5. អង្កត់ផ្ចិតធំ (D)
● អង្កត់ផ្ចិតធំបំផុតនៃឆ្អឹងកង (ចុងធ្មេញខាងក្រៅ ឬឫសនៃធ្មេញខាងក្នុង)។
6. អង្កត់ផ្ចិតតូច (d₁)
● អង្កត់ផ្ចិតតូចបំផុតនៃប្រហោងឆ្អឹង (ឫសនៃធ្មេញខាងក្រៅ ឬចុងធ្មេញខាងក្នុង)។
7. អង្កត់ផ្ចិតមូលដ្ឋាន (d_b)
● គណនាជា៖
● ប្រើសម្រាប់ការបង្កើតទម្រង់ពាក់ព័ន្ធ។
8. កម្រាស់ធ្មេញ និងទទឹងចន្លោះ
●កម្រាស់ធ្មេញ(នៅលើរង្វង់ទីលាន) ត្រូវតែផ្គូផ្គងទទឹងលំហនៅលើផ្នែកមិត្តរួម។
● ជះឥទ្ធិពលដល់ការថយក្រោយ និងថ្នាក់សម (ការបោសសំអាត ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការជ្រៀតជ្រែក)។
9. ការជម្រះទម្រង់បែបបទ (C_f)
● ចន្លោះនៅឫស ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យសម្អាតឧបករណ៍ និងការពារការជ្រៀតជ្រែក។
● មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។
10. សមថ្នាក់ / ការអត់ធ្មត់
● កំណត់ការបោសសំអាត ឬការជ្រៀតជ្រែករវាងផ្នែកនៃមិត្តរួម។
● ANSI B92.1 រួមបញ្ចូលថ្នាក់សមដូចជាថ្នាក់ 5, 6, 7 (បង្កើនភាពតឹង)។
● DIN និង ISO ប្រើតំបន់អត់ធ្មត់ដែលបានកំណត់ (ឧទាហរណ៍ H/h, Js ។ល។)។
11. ទទឹងមុខ (F)
● ប្រវែងអ័ក្សនៃការភ្ជាប់ spline ។
● ប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិល និងធន់នឹងការពាក់។
ប្រភេទសម៖
សមចំហៀង- បញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលតាមខ្សែបន្ទាត់។
សមអង្កត់ផ្ចិតសំខាន់- មជ្ឈមណ្ឌលនៅលើអង្កត់ផ្ចិតធំ។
សមអង្កត់ផ្ចិតតូច- កណ្តាលនៅលើអង្កត់ផ្ចិតតូច។
ថ្នាក់អត់ធ្មត់៖កំណត់ភាពជាក់លាក់នៃការផលិត (ឧទាហរណ៍ ថ្នាក់ 4 ថ្នាក់ 5 ក្នុង ANSI B92.1)។
កម្មវិធី៖
ការបញ្ជូនតាមរថយន្ត
សមាសធាតុអវកាស
អ័ក្សម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥